对中国人来说，在10年前，“雾霾”曾是被提到次数最多的词汇，如今却已渐渐成为历史。

  但是，谁能想到，曾牢牢占据世界发达国家首位的美国，在上个世纪也被雾霾困扰过，而且比世界上绝大部分国家都要严重！

  没错，著名的美国城市洛杉矶，上世纪曾经被工业雾霾整整封锁了60年，损失达300亿美元以上，而直接和间接因雾霾死亡的人数在一个冬季高达1500人！

  而这，还只是一个城市的损失，所以，你能想象得出美国当时的雾霾有多严重了！

  就像他们选择性忽略全球气候温度上升对自己国家带来的灾难一样，对于那场持续60年的“雾霾锁城事件”，他们早已忘记了，尽管糟糕透顶！

  1943年5月的某天，早起的洛杉矶居民猛地发现视线里的建筑、城市竟然笼罩了一层淡淡的蓝色，美得妖艳，近距离却捉摸不到。

  当时，有很多电影公司在洛杉矶取景，但拍完后把胶片洗出来，却发现每个镜头都笼罩着一层一层浅蓝色的薄雾，如同幽灵一般。电影公司的老板大为恼火，但胶片洗印厂的工人和电影的摄影师一直按照正确的流程工作，并未犯错。

  “巨大的烟幕降临市区，城市中心的能见度急剧下降，楼房、街道朦朦胧胧。白天，数千居民感到眼睛刺痛，喉咙如同被刮擦一般，伴有咳嗽、流泪、打喷嚏等症状，严重者呼吸不适、头晕恶心，难受至极。”

  据事后统计，就在那短短的几天里，洛杉矶市有400多人直接因“浅蓝色的烟雾”失去生命。在这样一个时间段，洛杉矶人才意识到，那层“浅蓝色的烟雾”竟然是致命的杀手！

  因为，他们自己也不知道那层“浅蓝色的烟雾”到底是如何而来的。不过，慢慢的变多的人都意识到问题就出在“浅蓝色的烟雾”身上，并且将这次事件命名为“洛杉矶烟雾事件”。

  随着慢慢的变多的人因为蓝色烟雾而感染，市民的强烈反应让当地政府展开了调查。

  从1943年5月到1945年8月，在长达2年多的时间里，洛杉矶主管卫生的官员斯沃托特才初步调查清楚“蓝色烟雾”的起因：

  “烟雾来源于多处，包括工厂的废气排放、蒸汽火车及柴油卡车的排烟、垃圾场的露天堆放、焚化炉的废气排放和废弃物的烧毁处理等等。”

  于是，在接下来的2年时间里，“缜密、严肃”的科学作风弥漫了整个市政厅。有的人觉得应该详细分析雾霾的组成，针对性治理；有的人觉得应分清轻重，禁止垃圾和废弃物燃烧；还有的人觉得不能牺牲发展来换取环境的高质量......

  随着雾霾越来越严重，终于，意识到被资本家戏耍了洛杉矶市民，走上街头抗议市政厅的不作用。至此，慌了手脚的洛杉矶市政厅才开始采取行动。

  1947年，4月15日，洛杉矶县批准了建立一个“大气污染控制区的法例草案”，并于1948年初由加州州长签署后，开始执行。

  至于垃圾场，肯定不能关闭，否则，城市垃圾堆积起来的污染会更严重；至于除了石油之外的其他重工业，也不能关闭，因为企业主反对在不清楚事实的情况下侵犯他们的利益；至于汽车尾气，当时压根就没人提，因为洛杉矶市有250万辆汽车！

  5年内，碳氢化合物从1947年每天排放2100吨到1000吨以下，大气中的石化成份显著降低。

  因为，从1943年到1952年这10年里面，洛杉矶市的雾霾现象越来越严重，每年笼罩在雾霾中的天数超过了100天！可当地政府却公开说“空气质量明显提高”？

  就在此时，遥远的欧洲突然传来一个让洛杉矶人感到“恐惧”的消息：1952年冬，伦敦雾霾夺走了4000多人的生命！

  由于害怕同样的灾难降临洛杉矶，愤怒的人们再次捡起5年前的标语，走上了街头。

  当时的加州州长古德温·奈特这才意识到无法继续糊弄了，面对资本家的阻拦，他只能双手一摊：“Youcanyouup,nocannoBB！”

  随后，奈特任命化学家阿诺德·贝克曼组建一个委员会，调查并提出空气污染治理的建议。

  1954年初，化学家贝克曼领导的委员会终于在时隔12年后，给全洛杉矶人一个真实、全面的报告。

  他认为，伦敦的雾霾是由水气的雾、燃烧的雾，和化学、灰尘颗粒组成的霾，结合在一起的结果；而洛杉矶的雾霾少了水雾，却多了一种光学反应。

  简单说，就是洛杉矶的地理环境和伦敦不同，这里雨水少、阳光充足，导致太阳光照射入雾霾内，破坏了原来的化学成分，形成一种对人体更具危害性的新物质！

  对贝克曼的报告最担心的是那些富商老板，不过，当他们得知报告的详细的细节内容后，反而松了一口气！

  第一，洛杉矶雾霾的罪魁祸首是汽车尾气，油料燃烧不充分，是导致空气污染的罪魁祸首；

  应该说，贝克曼分析的结果是中肯的，有明确的目的性，且没有全面打击洛杉矶的产业。

  那些重工业企业主和建筑商们，只是被要求放缓工业发展和建造进度的步骤，这是他们能接受的最好结局。

  不过，若是没有迫在眉睫需要做出改变的关头，没有人愿意成为第一个被执行者。

  摆在洛杉矶人面前的话题，当时显得是那么沉重，却又十分现实！作为当时美国屈指可数的一线城市，洛杉矶的繁荣甚至不比纽约差多少。如果为了环境，而放弃汽车业，会不会得不偿失呢？

  1955年初，由于长期雾霾，加上阳光充足，光化学反应在雾霾中剧烈活动。在那个冬日的短短2天内，就有400多位老人失去了生命，因雾霾而住进医院的人数多达18000人！

  可是，尽管如此，在那个冬日，洛杉矶永久地失去了1500多人，其中还包括儿童。

  巨大的“人道”危机，让洛杉矶人愤怒了，他们给州长一个选择：要么下台，要么推行！

  从1953年开始，不少人就怀疑洛杉矶雾霾和汽车尾气有很大关系，并且得到民间专家的认可。那一年，洛杉矶市政厅的肯尼思·哈恩，曾致信底特律的各大汽车公司，督促他们研究减少尾气排放。

  1955年，当新的法令颁布后，哈恩再次致信福特、通用等汽车商，得到的答复却是：“我们即将开展这一行动！”

  在所有洛杉矶人翘首以待汽车厂商做出改变的时候，当地雾霾天气越来越严重，达到了历史的最高峰！

  如果汽车生产商再不做出改变，相信再过几年，洛杉矶将在全年被封锁进雾霾之中了！到那时，“雾都”的名字就要从伦敦改成洛杉矶了！

  无论是旅游观光，还是商业活动，又或者各种工业建设，在彼时都和洛杉矶无缘。渐渐地，受雾霾的影响，洛杉矶的经济发展势头开始回落，甚至连机场都准备外迁出洛杉矶市区，以减少损失。

  更严重的是，人们无论是在户外行走，还是在室内活动，普通的口罩已经起不到太大作用。

  户外的人，普遍带着防毒面具，来去匆匆；而在室内聚会、聊天的人们，也带着防毒面具，艰难地进食。

  忍无可忍的洛杉矶县决定自己采取一定的措施，限制所有老旧车辆运行，实行限号通行，强制报废污染严重的车辆，禁止没有控制废气装置的车辆在本地销售......

  洛杉矶的车辆在1955年已达到惊人的400万辆，它的限令让底特律的汽车厂商们既恼火，又无可奈何。

  与此同时，美国其他城市也因为普遍的、长期的雾霾天气，强烈呼吁控制汽车尾气，并促成美国历史上第一部控制汽车尾气污染的法案。

  1961年，通用汽车公司告知哈恩，他们研发的尾气净化器已经安装，并在加州测试。

  直到1966年，改进后的尾气控制装置才正式安装于加州和洛杉矶的新汽车上。

  1945年，洛杉矶市周边的菜农发现，他们种植出来的菠菜不再是绿色了，而是古铜色或者银黑色。这样的菜还能吃吗？显而易见。

  1955年，在户外晾晒衣服的当地人发现，浅色衣服上出现了用任何洗涤剂都清洗不掉的黄色、黑色斑点，且越来越多。

  到了1960年，有钱人出行慢慢的开始戴上专业的防毒面具，而那些贫苦的人们要么戴自制口罩，要么什么都不戴，在漫天刺鼻、刺眼的环境中继续为了生活而拼搏。

  在漫长的扯皮和等待中，洛杉矶人也渐渐明白了一个真理：这是一个谁也“靠不住”的国度，除了自救，他们别无选择！

  大面积的种植树木，通过树叶的净化作用来过滤掉空气中的污染物，增加空气的湿度，降低有害化学气体和颗粒在空气中发生剧烈化学反应的频率。

  在院子里、大楼里、道路旁、荒地上，乃至周围的一些农田，也被他们用来种植树木。

  从1953年开始到1977年，在25年的时间里，洛杉矶人硬是通过大量植树，把雾霾天气从最高峰的230天/年，降低到110天/年。

  而且，为了和那些砍伐树木的机构、资本做斗争，洛杉矶人几乎全民上阵，不遗余力！

  比如，1962年，华纳兄弟影业在洛杉矶街头拍摄电影，不慎撞坏了一颗棕榈树。当即，他们的拍摄过程被中止，直至妥善处理结束，已逝去了3个多月。

  又比如，当地1999年的时候，当地开放商拍下一块地皮要建房子，可那块地皮上有100多棵树。为保护这些树木，洛杉矶人举行抗议，有的人甚至把自己绑在树上，以防开放商偷偷砍树。

  洛杉矶人的自救过程让美国其他遭受雾霾的城市看到了希望，他们联合起来向白房子施压，最后促使加州和美国于1975年修改了空气污染的草案，把“汽车尾气治理”列入正式的条例。

  经过长达32年的斗争，洛杉矶人终于看到了彻底摆脱雾霾的曙光，并于2002年彻底消除了肉眼可见的雾霾。

  损失最严重的是1951年，由于雾霾导致的经济停摆，让当地一年的损失高达15亿美元。而对当地人生命威胁最大的一次是1955年，一个冬天就失去了1500多人。累计起来，过去60年里，洛杉矶至少损失了300亿美元，而因雾霾死亡的人数就更加数不胜数了！

  可是，尽管如此，效率低下、资本至上的美各级政府依旧行动迟缓，甚至毫无作为。

  正因为如此，美国至今不愿提起这段糟糕的历史，羞于向人提及他们当时在袖手旁观。

  作为联邦制国体，白房子经常甩脱各种本应承担的责任，让其国民自己解决。对比之下，我们才会更感恩生在种花家，是多么地幸福！